注册 登录  
 加关注
   显示下一条  |  关闭
温馨提示!由于新浪微博认证机制调整,您的新浪微博帐号绑定已过期,请重新绑定!立即重新绑定新浪微博》  |  关闭

我的博客

诚实才能长久,善义才能快意

 
 
 

日志

 
 
关于我

【一些思绪、记忆、或感受等,将在我的日记内逐步告诉朋友们,截止到2017年6月22日我己经写了900篇博客日志,这里面我没有抄/转/袭一篇他人文章,全部为我亲自所写即原创作品。】

网易考拉推荐

由网约车征求意见而引起的思考  

2016-10-21 18:42:52|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

  下载LOFTER 我的照片书  |

   最近北京.上海.广州.深圳等城市发布了网约车管理办法公开征求意见,这几座一线城市几乎是同时出台"网约车管理办法公开征求意见的,由于平日里我很少坐网约车,对此类的新闻也不太上心,且极少观注,国庆节期间与家人去肇庆市鼎湖山旅游时,才刚刚接触过网约车,从广州坐高铁到肇庆东站下车出站后,我问了一下车站附近的出租车司机,从肇庆东站到鼎湖山景区多少钱,司机告诉我最少七十元钱(表),我用手机上网查询一下网约车价格是三十五元,我一看两者相比相差这么多,坐网约车仅为出租车费用的50%,我也就毫不犹豫的选择了网约车,半分钟左右车就来了,我们坐上车后我就和司机简单的聊了一下,听司机说话口音是河北省一带的人,司机对我讲:  111日网约车管理办法实施后,可能租车费用会涨很多,虽然他们是外地户籍的司机,仍旧还可以在肇庆市正常开网约车,对从事这项工作影响不会太大,而不象北京上海限制外地户籍的司机开网约车,此时我才知道北京、上海竟然会有这般情况,我静静的听着司机说话,心里也在寻思着并担心着一件事,看来外地户籍的司机在北京、上海寻找一份职业,或在北京、上海已经有了一份这样工作的司机,今后看来即不容易而且更加的困难了,一个户籍就把人的希望搞没了,一个户籍就把已经正在从事的工作给彻底的毁掉了,随即而来的则是一个家庭的希望与愿望被彻底的折断而无望了,他们投入的购车成本及随带而来的其他投入,也就无可奈何般的不知从何处才能够找得回来了。

   我又在想17年前我刚到广州时,在将近两年时间里我仍是外地户籍,如果广州当地的公司均招聘录用本地户籍人囗的话,恐怕我也就早就滚回老家了,也不至于在粤工作生活到今天,更何况当时单位也有几位户籍外地的司机这十多年来,有时我也会在广州市深圳市区打出租车,也曾与司机聊天出租车司机大部人都是外地人(听口音即知),他们在干着这份辛苦又钱不多的差事(需再一个资格证即可上岗)现如今网约车又上市了,它即补充了出租车的不足,又满足了百姓的出行便利,同时又节省了出行成本很感觉有些个何乐而不为,可弄来弄去整出来个“网约车管理办法 ,究竟是鼓励此行业的发展,还是潜移默化的限制此行业的发展,给人搞得一头雾水,我想: 网约车只要能做到规范、安全、快捷、方便、及时、经济、有效也就好了,至于开网约车是否非得本地户籍、非得用什么类型的车等实在是个非理性的谬误之举措,更是失民心丢民意的非良性之意见(此言或许不妥),用司机尚且如此,借此故我们可否延伸而议?各省、各城、各市用会计、出纳、工人、教师、公务员、工程师等是否也设限必须用本地户籍人?外地投资人来你方宝地投资建厂也需是本地户籍人口才许可进入?本地的人囗是否只能吃本地人种植的农副产品?思前想后、思来想去我真有些个糊里糊涂难辩其理了,我又总觉得京沪"网约车管理办法公开征求意见是在保护当地人,歧视及限制外地人这一点是显而易见的凸显了出来,无论怎么样解释这个"网约车管理办法公开征求意见” 都象了气的轮胎让车无法正常行驶上路它是即不中看.不中用,这种限制性的行政措(-----意见稿)缺少活力.缺少作为.缺少人性化,确多了份歧视与偏见.多了份限制与伤害,它对百姓有什么实实在在的用处与好处?我到觉得是屁用没有.更是一文不值,一个户籍就把人的希望与理想给限制性的约束住了实在太让人心灰意冷了。

 

  评论这张
 
阅读(57)| 评论(3)
推荐 转载

历史上的今天

在LOFTER的更多文章

评论

<#--最新日志,群博日志--> <#--推荐日志--> <#--引用记录--> <#--博主推荐--> <#--随机阅读--> <#--首页推荐--> <#--历史上的今天--> <#--被推荐日志--> <#--上一篇,下一篇--> <#-- 热度 --> <#-- 网易新闻广告 --> <#--右边模块结构--> <#--评论模块结构--> <#--引用模块结构--> <#--博主发起的投票-->
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

页脚

网易公司版权所有 ©1997-2017